Là vựa nông sản phong phú nhất cả nước, nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của khu vực miền Tây đi các tỉnh trong nước cũng như xuất khẩu sang các thị trường lân cận rất cao, trung bình mỗi năm vào khoảng 18 triệu tấn. Mặc dù vậy, hệ thống cơ sở hạ tầng logistics ở đây còn nhiều hạn chế nên chưa thực sự đáp ứng được nhu cầu này.
Theo thống kê, khu vực miền Tây đóng góp 50% sản lượng lúa, 95% lượng gạo xuất khẩu và gần 70% các loại trái cây của cả nước. Trong khi đó, số lượng doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics tại đây chỉ chiếm hơn 4% tổng số đơn vị hoạt động trong lĩnh vực này trên cả nước. Không những thế, phần lớn các dịch vụ chỉ dừng lại ở các hoạt động riêng lẻ, thiếu chuyên nghiệp, chưa có sự liên kết chặt chẽ với nhau giữa các phương thức vận tải dẫn đến chi phí vận chuyển mà doanh nghiệp phải gánh cao hơn 10-40%. Điều này giải thích cho việc tại sao nông sản miền Tây lại giảm sức cạnh tranh nghiêm trọng so với nông sản của các nước trong khu vực và Trung Quốc.
Song song với đó, việc thiếu trung tâm logistics trọng điểm và các trung tâm vệ tinh, thiếu bãi container rỗng cùng với các cảng nước sâu cho tàu vận chuyển container xuất khẩu… cũng khiến chi phí vận chuyển hàng hóa tại các tỉnh miền Tây tăng cao, kéo theo năng lực cạnh tranh của nông sản miền Tây giảm, sự tăng trưởng của kinh tế khu vực cũng vì vậy mà bị kìm hãm.
Nhằm tìm ra giải pháp tháo gỡ khó khăn về chi phí vận chuyển, kết nối xuất khẩu nông sản của khu vực này một cách kịp thời, Bưu điện Việt Nam đã thiết kế và tăng cường nhiều giải pháp chuyên biệt về logistics với sự đầu tư bài bản cả về cơ sở hạ tầng lẫn nhân lực và các dịch vụ bổ trợ.
Nhân viên Bưu điện xuống tận vườn hỗ trợ từng hộ nông nghiệp đưa sản phẩm lên sàn TMĐT Postmart.vn
Thứ nhất, Bưu điện Việt Nam đã thiết lập hệ thống các trung tâm logistics đồng bộ tại các khu vực kinh tế trọng điểm tại miền Tây cũng như một số tỉnh miền Nam như TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Cần Thơ,… mục đích là tăng cường tính liên kết trong vận chuyển, tối ưu thời gian toàn trình và giảm các chi phí trung gian.
Các trung tâm logistics đặt tại các khu vực kinh tế trọng điểm
Bưu điện có mạng lưới phủ rộng khắp cả nước đến tận thôn, xã, biên giới, hải đảo với hơn 13.000 điểm phục vụ, hàng ngàn tuyến đường thư kết nối vận chuyển không chỉ trong nước mà còn mở rộng đến hơn 200 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Đặc biệt hơn nữa là hệ thống phương tiện chuyên dụng phù hợp với các mặt hàng nông sản, trái cây tươi, cùng hơn 5 vạn lao động. Đây chính là nền tảng tạo điều kiện thuận lợi cho Bưu điện tiến hành thực hiện giải pháp logistics trên.
Thứ hai, dựa vào kinh nghiệm vận chuyển thành công nhiều mặt hàng nông sản khác nhau, Bưu điện Việt Nam đã và đang xây dựng mô hình kinh doanh Logistics chuyên biệt dành cho nông nghiệp, đáp ứng nhu cầu cấp thiết về lưu trữ, bảo quản, vận chuyển phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu quốc tế.
Mặt khác, để bảo toàn giá trị nông sản đến tay người tiêu dùng, Bưu điện Việt Nam đang xây dựng hệ thống kho lạnh với trang thiết bị hiện đại tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long và các giải pháp về luồng ưu tiên tối ưu dành cho vận chuyển nông sản bằng xe tải, container lạnh chuyên dụng, góp phần đảm bảo nguồn cung ứng nông sản nội địa và xúc tiến xuất khẩu.
Vietnam Post đã thiết kế luồng vận chuyển tối ưu cho tiêu thụ và xuất khẩu nông sản
Thứ ba, Bưu điện Việt nam đã xây dựng hệ sinh thái số trong hỗ trợ tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp. Trong đó, logistics là mắt xích đóng vai trò quan trọng trong việc đẩy mạnh tiêu thụ nông sản và hàng hóa cho hộ sản xuất nông nghiệp trên cả nước nói chung và các tỉnh miền Tây nói riêng. Hệ sinh thái số này giúp kết nối và đẩy mạnh đầu ra cho nông sản, tạo dựng niềm tin của người tiêu dùng đối với các sản phẩm nông nghiệp nước nhà, đồng thời góp phần chuyển đổi số nông nghiệp, nông thôn tại Việt Nam.
Tại hội thảo “Hỗ trợ đưa hộ sản xuất nông nghiệp lên sàn TMĐT” được tổ chức trong tháng 7 vừa qua tại tỉnh hậu Hậu Giang, ông Nghiêm Tuấn Anh, phó trưởng Ban Tuyên giáo – Truyền thông, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam nhấn mạnh: Nếu như năm 2021 là năm tiền đề, thử nghiệm thành công các dự án liên quan đến tiêu thụ, xuất khẩu nông sản thì năm 2022 được đánh giá là thời điểm thuận lợi cho các doanh nghiệp logistics nói chung và Bưu điện Việt Nam nói riêng đẩy mạnh các hoạt động hỗ trợ nhà nông tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp theo một lộ trình bài bản và hiệu quả hơn.
Ông Nghiêm Tuấn Anh, Phó Trưởng Ban Tuyên giáo - Truyền thông, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam trình bày về cơ hội và thách thức cho các đơn vị Logistics để bắt kịp xu hướng TMĐT trong lĩnh vực nông nghiệp
Ngoài ra, ông Tuấn Anh còn cho biết thêm: “Với khát vọng trở thành doanh nghiệp Logistics hàng đầu, bên cạnh việc không ngừng mở rộng năng lực chuyển phát, vận chuyển, giao hàng chặng cuối, Bưu điện Việt Nam đã tham gia sâu và mở rộng cho kết nối vận chuyển, xuất khẩu nông sản theo hướng tối ưu chu trình chuỗi cung ứng chuyên biệt logictics trong nước và quốc tế”.
Trong bối cảnh thị trường tiêu thụ nông sản, hoạt động logistics còn gặp khó khăn như hiện nay, để nâng cao chất lượng, giá trị và năng lực cạnh tranh cho nông sản miền Tây, thì bên cạnh các giải pháp đồng bộ của các Bộ ngành, địa phương cũng cần kết hợp với các giải pháp Logistics của các doanh nghiệp lớn như Bưu điện Việt Nam nhằm mang lại hiệu quả cao nhất.
Nguồn: vnpost.vn
